QUESTIONS ET RÉPONSES SUR LE PROJET MED WIND

Tout nouveau projet peut susciter des doutes, de la curiosité et des préoccupations.

Cette page analyse et répond de manière structurée aux principales questions relatives au projet de parc éolien en mer Med Wind.

Afin de faciliter la compréhension et d’assurer l’exhaustivité des informations, elle présente des réponses synthétiques ainsi que des éléments permettant d’approfondir les aspects les plus techniques, accompagnés d’études scientifiques dont nous indiquons les sources.

Med Wind représente une opportunité unique pour la Sicile et pour l’Italie de contribuer à la transition énergétique, de garantir l’autonomie vis-à-vis des pays tiers, de créer de nouveaux emplois et, dans le même temps, de protéger l’environnement marin, tout en garantissant la sécurité de la navigation et le respect de la biodiversité.

Si tu as d’autres questions, n’hésite pas à nous écrire: info@renexia.it

Les turbines seront pratiquement invisibles à l’œil nu.

Le parc éolien sera situé à plus de 47 km des îles Égades. À cette distance, en raison de la courbure terrestre et de certains facteurs atmosphériques, les turbines seront pratiquement imperceptibles.

Distance du parc:

Depuis la côte sicilienne
> 0 Km
Depuis Marettimo
0 Km
Depuis Favignana
0 Km

L’évaluation de l’impact paysager repose sur des analyses rigoureuses qui tiennent compte de facteurs physiques incontournables. À des distances supérieures à 40 km, la visibilité d’objets complexes tels que les éoliennes est fortement réduite. La courbure terrestre masque naturellement la base et une grande partie de la structure, tandis que la brume marine, ou effet de haze, réduit le contraste et la netteté jusqu’à rendre l’objet indistinguable de l’arrière-plan.

Les simulations photographiques et les analyses contenues dans l’Étude d’Impact Environnemental confirment que les turbines ne seront visibles depuis aucun point d’observation le long de la côte. Le pourcentage indiqué dans la carte d’intervisibilité théorique se réfère à la visibilité potentielle du parc. Cette carte ne tient toutefois pas compte de tous les facteurs qui contribuent à atténuer l’impact visuel, tels que la courbure terrestre, la brume, l’œil humain, etc.

L’étude applique une méthodologie standard et transparente, fondée sur la Visibilité Potentielle et la Perception Théorique de l’Installation, qui démontre, précisément grâce à des calculs physiques, la non-visibilité du parc ou son niveau de perceptibilité extrêmement faible.

  • Étude d’Impact Visuel réalisée par RINA:
    • Depuis le point de vue « Marettimo – Phare », à une distance de 49 km, la perceptibilité n’est possible que dans des conditions de « visibilité exceptionnelle », et la Perception Théorique de l’Installation, ou PTI, est classée comme « Très Faible ».
    • Depuis le point de vue « Favignana-Monte », à une distance de 72,5 km, la visibilité de la pale la plus proche dans des conditions exceptionnelles présente une PTI classée comme « Très Faible–Nulle ».
    • Depuis l’île de Levanzo, la PTI est classée comme « Nulle ».
    • Depuis le point de vue de Marsala, à 83 km, la perception est « Nulle » et l’impact est « Négligeable ».
  • Études internationales: La visibilité des éoliennes en mer est considérée comme très réduite dès que la distance dépasse 30 à 40 km. La distance maximale documentée dans des conditions parfaites est d’environ 58 km.

1 Étude d’Impact Environnemental et Étude d’Impact Visuel réalisées par RINA pour le projet Med Wind, déposées auprès du Ministère italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique.

Les principaux flux migratoires se produisent à grande distance du parc. En outre, l’adoption de mesures d’atténuation avancées, associée aux larges couloirs entre les turbines, permettra un transit sûr.

Les impacts sur l’avifaune ont été évalués comme non significatifs. La grande distance entre les turbines et l’adoption de mesures d’atténuation avancées réduisent le risque de collision et l’effet barrière à des niveaux minimaux.

SHUTDOWN ON DEMAND

Arrêt temporaire des pales en cas de passage de grands groupes d’oiseaux détectés par les radars.
Surveillance constante de l’avifaune au moyen de caméras.

DISTANCE DEPUIS LA CÔTE
hors des principaux couloirs migratoires
> 0 Km
COULOIRS ENTRE LES TURBINES
garantie de larges espaces de transit
> 0 Km
RISQUE
risque réel de collision
0 %
TAUX D’ÉVITEMENT DES TURBINES
Avec un risque de collision très faible
0 %
L’étude sur l’avifaune, articulée en plusieurs campagnes de relevés menées avec le soutien scientifique de la Stazione Zoologica Anton Dohrn, organisme de recherche reconnu au niveau mondial, a intégré des observations directes, le suivi satellitaire et l’analyse bibliographique, conformément aux lignes directrices de l’ISPRA pour la surveillance de l’avifaune et des chiroptères. Cette approche a permis une compréhension plus approfondie des dynamiques migratoires concernant la zone, avec une attention particulière portée aux flux migratoires et aux espèces potentiellement plus susceptibles d’interagir avec les installations éoliennes en mer. Les résultats ont montré que les principaux flux migratoires, tels que ceux qui traversent le détroit de Messine, se produisent à grande distance du site du parc éolien. L’effet barrière est atténué par la configuration même du parc : les turbines sont espacées d’environ 2 km les unes des autres, laissant de larges couloirs pour le passage des oiseaux. Des études menées sur d’autres parcs éoliens en mer montrent que les oiseaux ont tendance à modifier leur trajectoire afin d’éviter les structures, et l’implantation espacée de Med Wind minimise la déviation nécessaire. Le risque de collision a été calculé à l’aide de modèles scientifiques, par exemple le modèle de Band, qui, en tenant compte du comportement d’évitement des oiseaux, avec un taux d’évitement de 98 à 99 %, estiment une mortalité extrêmement faible. En outre, le projet prévoit des mesures d’atténuation actives telles que le système de shutdown on demand, c’est-à-dire l’arrêt temporaire des pales en cas de passage de grands groupes d’oiseaux.

2 Étude d’Incidence Environnementale – Évaluation appropriée.

3 Étude d’Incidence Environnementale – Screening – Niveau 1.

Le bruit opérationnel est continu, de basse fréquence et comparable au bruit de fond marin, bien en dessous des seuils de dommage.

La NOAA, National Oceanic and Atmospheric Administration, et le BOEM, Bureau of Ocean Energy Management, confirment qu’il n’existe aucune preuve scientifique reliant l’éolien en mer aux échouages.

Les activités de surveillance des cétacés sont réalisées par Jonian Dolphin Conservation pour Renexia.

Bruit opérationnel réduit:

faible et rapidement atténué jusqu’au niveau naturel de fond

Études scientifiques:

Aucune preuve d’impacts critiques

Surveillance continue:

contrôle acoustique et observateurs spécialisés

Zones non sensibles:

localisation du parc hors des principaux sanctuaires marins et des habitats critiques

Pendant la phase d’exploitation, le bruit produit par les turbines est continu et de basse fréquence, comparable au bruit de fond de la mer ou au passage de quelques embarcations, et bien inférieur aux seuils de dommage pour la faune marine.

Les investigations menées, notamment les surveillances visuelles et acoustiques, ont confirmé une présence seulement occasionnelle de cétacés, tels que les dauphins et les globicéphales, ainsi que l’absence de zones d’importance stratégique pour leur survie. Des organismes scientifiques internationaux tels que la NOAA, National Oceanic and Atmospheric Administration, et le BOEM, Bureau of Ocean Energy Management, confirment qu’il n’existe aucune preuve reliant les installations éoliennes en mer aux phénomènes d’échouage, et que les principales menaces anthropiques pour les cétacés restent les collisions avec les navires et les filets de pêche.

Les modélisations acoustiques réalisées selon une approche prudente démontrent que les sources sonores associées aux différentes phases du projet, notamment l’installation des ancrages, le positionnement des turbines, la pose des câbles et le fonctionnement des aérogénérateurs, génèrent exclusivement un bruit continu de basse fréquence, sans composantes impulsives, entièrement masqué par le bruit ambiant déjà présent dans le Canal de Sicile, dominé par le trafic maritime international avec des niveaux moyens compris entre 120 et 140 dB re 1 μPa. Le projet comprend un Plan de Surveillance Environnementale prévoyant la présence d’observateurs spécialisés, les Marine Mammal Observers, pendant les travaux, ainsi qu’une surveillance acoustique continue pendant la phase d’exploitation afin de vérifier le respect des limites. Pour les tortues Caretta caretta, par exemple, l’analyse a estimé que le chantier entraînera une perturbation négligeable et qu’en phase d’exploitation les tortues ne subiront pas de conséquences, pouvant nager librement entre les structures.

4 NOAA, National Oceanic and Atmospheric Administration – Études sur les impacts de l’éolien en mer sur les mammifères marins.

5 BOEM, Bureau of Ocean Energy Management – Évaluations environnementales pour les parcs éoliens en mer.

6 Projet de Surveillance Environnementale – PMA.

7 Étude de Modélisation Prévisionnelle du Bruit Sous-marin.

8 Étude d’Impact Environnemental.

La zone deviendra une aire protégée où les habitats pourront se régénérer.

Les investigations ont révélé des fonds marins endommagés par des décennies de pêche au chalut illégale. La zone du projet a été réduite afin d’éviter les zones sensibles. L’interdiction de la pêche créera une zone de repeuplement pour les poissons.

Les images ROV montrent de profonds sillons sur les fonds marins, dus à des décennies de pêche au chalut illégale.
RÉDUCTION DE LA ZONE
Pour protéger les habitats

de 2 500 km² à environ 1 000 km²

TECHNOLOGIE À FAIBLE IMPACT

Empreinte minimale et réversible

Sur le fond marin.

EFFET POSITIF

Arrêt de la pêche au chalut

pour favoriser la régénération des habitats

EFFET RÉCIF:

Augmentation démontrée de la biodiversité

et de l’abondance halieutique.

Les études environnementales, menées à l’aide de technologies avancées telles que les ROV, Remotely Operated Vehicles, les sondeurs multifaisceaux et les prélèvements directs, ont révélé un fond marin endommagé par des décennies de pêche au chalut illégale, avec la destruction de biocénoses vulnérables comme les jardins de coraux et les agrégations d’éponges. En outre, les campagnes environnementales ont documenté la présence diffuse de déchets anthropiques sur le fond, notamment des filets abandonnés, des plastiques et des résidus métalliques. C’est précisément grâce à ces cartographies que le projet a été modifié afin d’éviter les zones sensibles.

L’empreinte physique de l’installation sur le fond marin est minimale, limitée à des points d’ancrage qui ne prévoient pas de bétonnage. L’interdiction de la pêche au chalut dans la zone créera une no-entry zone qui fonctionnera comme une zone de repeuplement halieutique. Ce phénomène, connu sous le nom de reef effect, ou effet de récif artificiel, est bien documenté dans d’autres parcs éoliens en mer dans le monde.

Les structures immergées, notamment les ancrages et les câbles, deviendront un substrat pour l’installation d’organismes benthiques tels que les moules, les anémones, les polychètes et les éponges, augmentant la biodiversité locale et créant un habitat secondaire à forte densité biologique. Des études réalisées en mer du Nord ont documenté une augmentation de l’abondance d’espèces de poissons telles que les cabillauds et les labres autour des turbines.

9 Étude d’Impact Environnemental réalisée par RINA pour le projet Med Wind, déposée auprès du Ministère italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique.

L’impact est limité et accompagné de mesures partagées de soutien et de valorisation du secteur.

La zone du projet se situe à plus de 80 km de la côte et a également été identifiée sur la base des dynamiques d’utilisation existantes. Une table technique permanente avec le secteur de la pêche est active afin de définir des solutions partagées.

COMPENSATIONS ÉCONOMIQUES

Indemnisations directes et soutien à la modernisation des flottes.

EFFET SPILLOVER

L’interdiction crée une réserve marine qui augmente la biomasse dans les zones voisines.

COLLECTE DU PLASTIQUE

Implication des pêcheurs dans des activités rémunérées de collecte et de récupération du plastique en mer.

FORMATION ET EMPLOI

Reconversion professionnelle et emploi dans les activités de soutien au parc.

FONDS POUR LE TERRITOIRE

Une part dédiée des ressources est destinée au soutien des communautés locales, y compris la pêche.

ACCORDS AVEC LES REPRÉSENTANTS

Accords avec les organisations syndicales pour accompagner le secteur de manière structurée.

La zone du parc se trouve à plus de 80 km de la côte, dans une zone fréquentée seulement de manière limitée par les flottes de pêche siciliennes, qui opèrent principalement dans des eaux plus côtières et sur des bathymétries moins profondes. Pour les pêcheurs potentiellement concernés, des mesures de dialogue et de compensation ont été activées dès le départ.

Renexia a lancé une table technique avec le secteur de la pêche, définissant des accords qui prévoient:

  • Indemnisation pour l’impossibilité d’accéder à la zone.
  • Soutien, par exemple contributions pour de nouveaux moteurs ou diversification des activités.
  • Investissements tels que l’électrification des quais afin de fournir de l’énergie verte aux bateaux amarrés.
  • Implication des pêcheurs dans des activités rémunérées de collecte du plastique en mer.

En outre, l’interdiction de la pêche à l’intérieur du parc créera une zone de repeuplement halieutique, ou effet réserve. L’augmentation de la biomasse halieutique à l’intérieur de l’aire protégée générera un effet de spillover, enrichissant en poissons les zones de pêche environnantes et apportant des bénéfices aux rendements à moyen et long terme. Des études réalisées en mer du Nord ont constaté qu’autour des turbines l’abondance de certaines espèces de poissons, comme les cabillauds et les labres, a augmenté grâce à l’effet récif artificiel et à l’arrêt de la pêche.

10 Étude d’Impact Socio-économique réalisée par Deloitte pour le projet Med Wind, déposée auprès du Ministère italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique.

Le projet n’interfère pas avec les principales routes et respecte les standards internationaux.

Le parc sera situé loin des principales routes commerciales et touristiques, qui passent au sud de la zone du projet. Chaque turbine sera équipée de feux et de signaux conformes aux standards de l’IMO, International Maritime Organization, afin de garantir le plus haut niveau de sécurité.

Après la mise en service du parc, le trafic maritime sera redistribué selon différents couloirs.

LOIN

Éloigné des principales routes
commerciales et touristiques.

ANALYSE DU TRAFIC NAVAL

Zone à faible
densité de navigation.

RESPECT

DES STANDARDS DE SÉCURITÉ IMO
signalisation lumineuse, radar et publication sur les cartes marines.

ZONE DE SÉCURITÉ:

Séparation physique
des couloirs de navigation.

EXPÉRIENCE INTERNATIONALE CONSOLIDÉE:

coexistence sûre des parcs
avec un trafic intense en Europe du Nord.

Le parc éolien sera implanté en haute mer, loin des routes côtières utilisées par les ferries et des principales voies de transit internationales, qui passent au sud de la zone du projet. L’analyse des données AIS, Automatic Identification System, le système d’identification automatique des navires, a confirmé que la densité de trafic dans la zone est relativement faible, limitée à quelques bateaux de pêche et à des navires en transit occasionnel. L’ensemble de l’installation sera indiqué sur les cartes marines officielles. Chaque turbine sera équipée de feux de signalisation et de marqueurs radar conformes aux standards de l’Organisation Maritime Internationale, IMO. Une bande de sécurité sera également instituée autour du périmètre du parc. Ces mesures, déjà largement éprouvées dans des mers au trafic beaucoup plus intense comme la mer du Nord et la mer Baltique, garantissent que les navires maintiennent une distance de sécurité, prévenant tout risque. Le risque de collision navire-turbine a été évalué comme extrêmement faible. Pendant la construction, des avis aux navigateurs, NAVTEX, seront émis afin d’informer à l’avance et de coordonner la navigation.

11 Étude sur les Risques de Navigation réalisée par RINA pour le projet Med Wind, déposée auprès du Ministère italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique.

Les pales modernes sont réalisées en matériaux composites, conçus pour résister pendant des décennies en milieu marin.

L’érosion est un phénomène connu mais minimal, limité par des peintures protectrices de haute technologie, appelées Leading Edge Protection.

BISPHÉNOL A, BPA

Il est chimiquement lié dans la structure de la résine durcie. Il n’est pas volatil et ne se dissout pas dans l’eau.

REVÊTEMENTS LEP

Protection spécifique du bord d’attaque qui réduit fortement l’érosion due à la pluie et aux embruns salins.

RECHERCHE FUTURE

Développement de pales entièrement recyclables et biodégradables, notamment dans le cadre du projet Zebra.
IMPACT TOTAL
Par rapport aux microplastiques présents en mer

0 %

CONTRIBUTION EN POURCENTAGE

Une étude néerlandaise estime la contribution de l’éolien à 0,0005 % du total des microplastiques.

COMPARAISON:

Un seul lavage de vêtements synthétiques peut libérer des dizaines de grammes de microfibres, une quantité comparable à celle libérée par une seule pale en un an. L’usure des pneus disperse chaque année des millions de tonnes de particules plastiques à l’échelle mondiale.

Les pales éoliennes sont revêtues de peintures protectrices à haute résistance. Une étude néerlandaise a estimé que l’éolien en mer dans le monde contribue à seulement 0,0005 % des émissions totales de microplastiques. En contrepartie, la seule installation Med Wind permettra d’éviter l’émission dans l’atmosphère de plus de 2,7 millions de tonnes de CO₂ par an. En outre, les peintures modernes sont formulées pour être durables et exemptes de substances toxiques telles que le Bisphénol A, BPA, présent uniquement à l’état de traces résiduelles. Le projet prévoit l’utilisation de revêtements avancés, notamment des coatings polyuréthanes à haute résistance, ainsi qu’un programme de maintenance permettant de réparer d’éventuelles érosions et de prévenir des rejets continus. À l’avenir, la recherche développe des matériaux de pales encore plus durables et même des résines biodégradables afin de réduire au minimum la dispersion de microparticules.

12 Caboni, M. et al. (2025). « Microplastic emissions from wind turbine blades ». Wind Energy Science, WES, 10, 1123–1138.

13 Mishnaevsky Jr., L. (2024). « Environmental aspects of wind turbine blade coatings ». Energies, 17(24), 6260.

14 Bedulina, D. et al. (2024). « Microplastic release from offshore wind infrastructure ». Science of the Total Environment.

15 Hildebrandt, L. et al. (2024). « Assessment of microplastic emissions from wind energy systems ». Marine Pollution Bulletin.

16 Étude néerlandaise commandée par le gouvernement sur les contributions aux microplastiques, estimant la contribution de l’éolien à 0,0005 %.

Au contraire : Renexia, entreprise 100 % italienne, a évalué que le projet créera des milliers d’emplois et des retombées locales.

Med Wind générera un impact économique direct et indirect significatif pour la Sicile et pour l’Italie. La construction et la maintenance du parc nécessiteront de la main-d’œuvre locale spécialisée, des services portuaires et une logistique avancée.

INVESTISSEMENT
0 Mld €
EMPLOIS MOYENS
Pendant 6 ans, phase de construction
0

RETOMBÉES LOCALES

Implication du port d’Augusta;
accords pour la formation et l’emploi local;

EMPLOIS PERMANENTS
Pendant 25 ans,
phase de maintenance
0
PIB RÉGIONAL
Augmentation estimée
+ 0 %
FONDS POUR LE TERRITOIRE:
Pour des initiatives de développement durable
0 Mln €

L’investissement total estimé s’élève à environ 9,5 milliards d’euros, dont 7 milliards sur le territoire italien et environ 3,2 milliards en Sicile. Ces investissements permettront la création d’emplois nécessitant une main-d’œuvre hautement spécialisée. En outre, une présence continue de main-d’œuvre sera requise pendant tout le cycle de vie de l’installation, soit environ 30 ans. En effet, sur ces 30 années, environ 8 milliards d’euros d’investissements sont prévus, dont 7,6 milliards retomberont en Italie, dont 2,5 milliards en Sicile.

Des accords ont été signés avec la Région sicilienne et les syndicats, notamment CGIL, CISL, UIL et UGL, afin de maximiser l’emploi de main-d’œuvre locale grâce à des programmes de formation spécifiques destinés à créer de nouvelles compétences dans le secteur de l’éolien en mer, comme les techniciens sous-marins et les opérateurs de maintenance offshore.

Une fondation dotée de 180 millions d’euros est prévue pour financer des initiatives de développement durable sur le territoire, au bénéfice des communautés locales, notamment la reconversion économique, le tourisme durable et la valorisation des communautés côtières.

L’énergie produite, près de 9 TWh par an, soit l’équivalent des besoins de 3,4 millions de familles et 3 % de la consommation électrique italienne, sera injectée dans le réseau national, contribuant à la sécurité énergétique de l’ensemble du pays et à la stabilisation des coûts des factures, avec un bénéfice indirect pour tous les citoyens et les entreprises, y compris ceux de Sicile. Le projet permettra d’éviter l’émission d’environ 2,7 millions de tonnes de CO₂ chaque année.

17 Université LUISS et Deloitte – Étude socio-économique sur le projet Med Wind.

Oui. Elles sont conçues pour résister à des conditions marines extrêmes pendant plus de 25 ans.

Les turbines flottantes sont conçues selon des normes internationales rigoureuses, telles que DNV et IEC, et testées dans des conditions extrêmes. La technologie est déjà opérationnelle avec succès en Écosse, au Japon, en France, en Chine, en Espagne, au Portugal et en Norvège, avec des résultats éprouvés. Les systèmes d’ancrage sont dimensionnés pour résister à des vagues allant jusqu’à 20 mètres et à des vents dépassant 200 km/h.

CERTIFICATION

Technologie déjà validée au niveau mondial

SURVEILLANCE 24/7
Il s’agit d’un choix technique et stratégique dicté par l’abondance de la ressource éolienne, unique en Méditerranée.
Le Canal de Sicile est l’une des zones marines de la Méditerranée où le vent est le plus constant et le plus productif. La Sicile est candidate à devenir le hub énergétique de l’Europe.

RESSOURCE ÉOLIENNE UNIQUE

Vent constant et productif, impossible à reproduire ailleurs en Italie.

TECHNOLOGIE FLOTTANTE

Technologie idéale pour les fonds marins profonds, comme ceux situés à grande distance de la côte.

HUB ÉNERGÉTIQUE

Projet stratégique pour les objectifs nationaux de décarbonation prévus par le PNIEC.
Familles desservies
0 Mln
Part du besoin électrique national
0 %
Production annuelle estimée
0 TWh

18 Étude d’Impact Socio-économique réalisée par Deloitte pour le projet Med Wind, déposée auprès du Ministère italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique.

Le démantèlement total est garanti et techniquement simple.

Contrairement aux plateformes pétrolières ou à l’éolien posé, les turbines flottantes ne sont pas cimentées au fond marin. En fin de vie, elles sont simplement déconnectées des ancrages et remorquées au port pour être démantelées et recyclées. À l’issue d’environ 30 ans d’exploitation, le parc éolien sera intégralement démantelé et les matériaux seront en grande partie recyclés. Les fonds marins seront restaurés et pourront bénéficier d’un environnement plus riche sur le plan écologique, grâce à la présence prolongée d’une zone de protection biomarine ayant favorisé la biodiversité et la régénération des écosystèmes.

RETRAIT SIMPLE

Aucune démolition sous-marine complexe. Déconnexion et remorquage, selon le principe de Reverse Installation.

GARANTIE FINANCIÈRE

Garantie bancaire déposée avant le début des travaux pour couvrir les coûts de retrait.

ÉCONOMIE CIRCULAIRE

Récupération de l’acier, du cuivre et des matériaux composites pour de nouvelles productions.

RESTAURATION TOTALE

Le site est restitué à ses conditions initiales, sans épaves sur le fond marin.

19 Rapport de Démantèlement réalisé par RINA pour le projet Med Wind, déposé auprès du Ministère italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique.

En savoir plus

Toute la documentation technique, les études environnementales et les mises à jour du projet sont accessibles au public.

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